แผนที่ทะเล ซึ่งมักเรียกกันว่าแผนภูมิเดินเรือ คือการแสดงภาพพื้นที่ทางทะเล และพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่อยู่ติดกัน แผนที่เหล่านี้ ใช้สำหรับการนำทาง และการพล็อตเส้นทางผ่านน้ำเป็นหลัก

แผนที่ทะเลเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ สำหรับนักเดินเรือ โดยช่วยให้พวกเขาสามารถนำทางได้อย่างปลอดภัย โดยแสดงรายละเอียดที่สำคัญ เช่น ความลึกของน้ำ ตำแหน่งของอันตราย ลักษณะของพื้นทะเล และเครื่องช่วยในการเดินเรืออื่นๆ เช่น ประภาคาร และทุ่น นอกจากนี้ยังเป็นเอกสารทางกฎหมายอีกด้วย โดยมีสถานะทางกฎหมายในกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือทางทะเล ตามที่ระบุไว้โดยสำนักงานบริหารมหาสมุทร และบรรยากาศแห่งชาติ

การทำแผนที่ หรือการวาดแผนที่มีวิวัฒนาการมานับพันปี จากภาพร่างง่ายๆ ไปสู่การแสดงพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่แม่นยำสูง ประวัติศาสตร์การพัฒนาแผนที่ทะเลได้รับอิทธิพลอย่างมาก จากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี โดยเปลี่ยนจากแผนที่ที่วาดด้วยมือ เป็นแผนภูมิแบบดิจิทัลที่ซับซ้อน สาขาอุทกศาสตร์มีบทบาทสำคัญ โดยใช้วิธีการทางวิทยาศาสตร์ในการวัด และอธิบายน่านน้ำที่เดินเรือได้ แผนที่ทะเลโบราณส่วนใหญ่แสดงเส้นทางการค้า และสถานที่สำคัญ ในขณะที่แผนภูมิสมัยใหม่มีความแม่นยำ และรวมข้อมูลที่หลากหลายที่รวบรวมผ่านเทคนิคขั้นสูง ซึ่งสะท้อนถึงความก้าวหน้าในศิลปะ และวิทยาศาสตร์การทำแผนที่พื้นทะเล

แผนที่ทะเล ซึ่งมักเรียกกันว่าแผนภูมิเดินเรือ เป็นเครื่องมือสำคัญในการนำทางที่ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัย และประสิทธิภาพของการเดินทางทางทะเล แผนที่ทะเลประกอบด้วยข้อมูลเฉพาะที่สำคัญต่อการเดินเรือในทะเล

ความลึกบนแผนที่ (Chart Datum) คือ ตัวกำหนดระดับอ้างอิงสำหรับการวัดระดับความลึกของน้ำทั่วทั้งแผนภูมิทางทะเล โดยทั่วไประดับนี้ อ้างอิงจากระดับน้ำจันทร์ต่ำสุด (lowest astronomical tide) สัญลักษณ์ระดับความลึก (Soundings) คือตัวเลขแสดงความลึกของน้ำ ณ ตำแหน่งต่างๆ ซึ่งวัดจากระดับความลึกบนแผนที่ สัญลักษณ์เหล่านี้ สำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยทางเรือ ในการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางใต้น้ำ

แผนที่ทะเล มาพร้อมกับสัญลักษณ์มาตรฐานมากมาย ที่เรียกว่าสัญลักษณ์แผนภูมิเดินเรือ (nautical chart symbols) สัญลักษณ์เหล่านี้ สื่อถึงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับตำแหน่งของซากเรืออับปาง ลักษณะภูมิประเทศใต้ท้องทะเล โขดหิน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ความเข้าใจในสัญลักษณ์เหล่านี้ ซึ่งสามารถดูได้ในคำอธิบายสัญลักษณ์ของแผนภูมิ จะช่วยให้นักเดินเรือตีความรายละเอียดของแผนภูมิได้อย่างถูกต้อง

มาตราส่วนบนแผนที่ทะเล เป็นตัวแสดงสัดส่วนระหว่างระยะทางบนแผนที่กับระยะทางบนผิวน้ำจริงของพื้นที่นั้น มาตราส่วนช่วยให้นักเดินเรือ สามารถวัดระยะทางได้อย่างแม่นยำ แผนที่ทะเล มักใช้สัดส่วนตัวเลข หรือแท่งมาตราส่วน (graphic scale bar) เพื่ออธิบายลักษณะนี้

ลักษณะภูมิประเทศบนแผนที่ ประกอบด้วยระดับความสูงของแผ่นดิน และเส้นชั้นความสูงบริเวณชายฝั่ง ซึ่งนำเสนอเพื่อให้นักเดินเรือเข้าใจรูปแบบของภูมิประเทศได้อย่างชัดเจน ข้อมูลนี้ ไม่เพียงแต่จะมีความสำคัญต่อการเดินเรือบริเวณใกล้ฝั่งเท่านั้น แต่ยังช่วยในการระบุสัญลักษณ์สำคัญตามชายฝั่งจากบนทะเลได้อีกด้วย

แผนที่ทะเล รวมถึงเครื่องช่วยการเดินเรือ (Navigational aids) เช่น ประภาคาร ทุ่นไฟ สัญญาณไฟ และระยะเรดาร์ เครื่องช่วยการเดินเรือเหล่านี้ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรู้สถานการณ์ของนักเดินเรือ และการเดินทางที่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการมองเห็นบนทะเลลดน้อยลง หรือเมื่อต้องเดินเรือผ่านเส้นทางที่อันตราย

แผนที่ทะเล เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการเดินเรือ โดยแสดงลักษณะต่างๆ ที่สำคัญสำหรับชาวเรือ แผนที่ทะเลมีหลายรูปแบบ แต่ละแบบออกแบบมา เพื่อตอบสนองความต้องการทางทะเลที่เฉพาะเจาะจง

แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ENCs) เป็นแผนภูมิเวกเตอร์ (vector charts) แบบดิจิทัลที่ใช้ร่วมกับระบบแสดง และข้อมูลแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์ (ECDIS) ช่วยในการวางแผนเส้นทางอัตโนมัติ และการนำทางแบบเรียลไทม์ โดยอัปเดตข้อมูลการนำทางล่าสุดอยู่เสมอ

แผนภูมิทะเลกระดาษ เป็นวิธีการแบบดั้งเดิมในการเดินเรือในทะเล แผนภูมิเหล่านี้ ให้บันทึกข้อมูลบนสื่อพิมพ์ ซึ่งมักจะมีข้อบังคับให้ต้องอยู่บนเรือ แม้ว่าโซลูชันดิจิทัลจะมีความโดดเด่นก็ตาม เหล่าชาวเรือให้ความสำคัญกับแผนภูมิเหล่านี้ สำหรับการใช้เป็นข้อมูลสำรองที่มีความละเอียดลึกซึ้งได้

แผนภูมิสำหรับเดินเรือชายฝั่ง หรือแผนที่ท่าเรือ เน้นที่พื้นที่ชายฝั่ง หรือท่าเรือโดยเฉพาะ ประกอบด้วยแนวชายฝั่งโดยละเอียด, การวัดความลึกของน้ำ (soundings), เครื่องช่วยในการเดินเรือ และข้อมูลสำคัญอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยในการนำเรือเข้า และออกจากท่าเรือ

แผนภูมิทั่วไป นำเสนอมุมมองที่กว้างขึ้นของมหาสมุทร และพื้นที่ชายฝั่ง ใช้สำหรับการวางแผน และกำหนดเส้นทางการเดินทางที่ยาวไกล แผนภูมิเหล่านี้ มีรายละเอียดน้อยกว่าแผนภูมิสำหรับเดินเรือชายฝั่ง แต่ครอบคลุมพื้นที่ที่กว้างขวางกว่าในขนาดที่เล็กลง

การสร้างแผนที่เดินเรือ เป็นกระบวนการที่พิถีพิถัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสำรวจอุทกศาสตร์ การรวบรวมข้อมูล และการผลิตแผนภูมิ ความถูกต้อง และความน่าเชื่อถือของแผนภูมิการเดินเรือมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการนำทาง เพื่อความปลอดภัยของชาวเรือ และการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล

การสำรวจอุทกศาสตร์ เป็นพื้นฐานของการสร้างแผนที่เดินเรือ โดยจะใช้อุปกรณ์เฉพาะทางในการวัด และอธิบายลักษณะทางกายภาพของแหล่งน้ำที่เดินเรือได้ เครื่องมือสะท้อนเสียง (Echo sounders) และระบบโซนาร์แบบหลายลำแสง (multi-beam sonar) จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความลึกของน้ำ ในขณะที่โซนาร์แบบสแกนด้านข้างจะเก็บภาพรายละเอียดของพื้นทะเล อุปกรณ์ระบุตำแหน่ง เช่น GPS (Global Positioning System) ช่วยรับรองตำแหน่งที่แม่นยำของคุณลักษณะเหล่านี้

ในระหว่างการรวบรวมข้อมูล ข้อมูลการสำรวจที่รวบรวมจะถูกแปลงเป็นรูปแบบดิจิทัล ข้อมูลต่างๆ เช่น เส้นบอกความลึก โปรไฟล์แนวชายฝั่ง และอันตรายต่อการเดินเรือจะได้รับการวิเคราะห์ และประมวลผลอย่างรอบคอบ หน่วยงานสมุทรศาสตร์แห่งชาติ (National Ocean Service) เน้นย้ำถึงความสำคัญของการแสดงโครงแบบของแนวชายฝั่ง และพื้นทะเลอย่างถูกต้องแม่นยำ รวมถึงความลึกของน้ำ และลักษณะสำคัญอื่นๆ

ในที่สุด การผลิตแผนภูมิ จะเป็นขั้นตอนที่ข้อมูลที่รวบรวม ได้ถูกแปลงเป็นแผนที่ที่ใช้งานง่าย นักออกแบบกราฟิก และนักทำแผนที่ จะทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์การทำแผนที่ เพื่อสร้างการแสดงภาพของข้อมูลทางทะเล รายละเอียดต่างๆ เช่น ทุ่นไฟ ประภาคาร และซากเรืออับปางจะถูกรวมเข้าด้วยกัน และแผนที่จะได้รับการตรวจสอบความถูกต้องก่อนที่จะเผยแพร่ ความก้าวหน้าทางดิจิทัลในปัจจุบัน ช่วยให้สามารถผลิตแผนภูมิการนำทางอิเล็กทรอนิกส์แบบโต้ตอบได้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแผนภูมิการเดินเรือบนกระดาษแบบดั้งเดิม ที่จัดเตรียมไว้ให้โดยหน่วยงานต่างๆ เช่น OpenSeaMap

การเดินเรือในทะเล ต้องการความเข้าใจที่แม่นยำเกี่ยวกับแผนที่ทะเล ซึ่งมีสัญลักษณ์ เส้นชั้นความลึก และเครื่องช่วยในการนำทางที่เฉพาะเจาะจง เช่น เข็มทิศกุหลาบ การตีความองค์ประกอบเหล่านี้ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย และการเดินเรือทางทะเล

แผนที่ทะเลมีความซับซ้อน และทุกสัญลักษณ์ หรือตัวย่อสื่อสารข้อมูลสำคัญ ตัวอย่างเช่น

• บริเวณทอดสมอเรือ มักจะแสดงด้วยสัญลักษณ์รูปสมอ
• ไฟจะถูกระบุด้วยสัญลักษณ์ที่แตกต่างกัน โดยจะมีตัวย่อเฉพาะสำหรับลักษณะต่างๆ เช่น สี (G สำหรับสีเขียว R สำหรับสีแดง) และจังหวะ (Fl สำหรับกระพริบ LFl สำหรับกระพริบยาว)

การตีความสัญลักษณ์เหล่านี้ เป็นมาตรฐานโดยองค์การอุทกศาสตร์ระหว่างประเทศ (IHO) เพื่อสร้างความมั่นใจในความสอดคล้อง และความปลอดภัยทั่วผืนน้ำทั่วโลก คำอธิบายโดยละเอียดของสัญลักษณ์เหล่านี้ สามารถพบได้ในแผนภูมิ

เส้นชั้นความลึกบนแผนที่ทะเล แสดงรูปร่าง และความลาดเอียงของพื้นทะเล

• น้ำตื้นมักจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเฉดสีที่อ่อนกว่า เช่น สีฟ้าอ่อน
• น้ำลึกจะถูกระบุด้วยเฉดสีเข้มขึ้น เช่น สีน้ำเงินเข้ม หรือแม้แต่สีดำ

เส้นชั้นความลึก มีจุดประสงค์คล้ายกับเส้นชั้นความสูงบนแผนที่ภูมิประเทศ เพื่อแสดงระดับความสูง นักเดินเรือพึ่งพาเส้นเหล่านี้ เพื่อวัดความลึกของน้ำ และหลีกเลี่ยงอันตรายที่จมอยู่ใต้น้ำ ช่วงห่างระหว่างเส้นความลึก บ่งบอกถึงความชันของพื้นทะเล—เส้นที่อยู่ใกล้กว่า หมายถึงมีการเปลี่ยนแปลงความลึกที่คมชัดกว่า

เข็มทิศกุหลาบบนแผนที่ ทะเลแสดงทิศทางของแผนที่ที่สัมพันธ์กับทิศหลัก

• ทิศเหนือจริงแสดงด้วยรูปดาว หรือรูปกุหลาบที่มีความสมบูรณ์ โดยอยู่ในแนวเดียวกันกับแกนหมุนของโลก
• ทิศเหนือแม่เหล็ก อาจถูกบ่งชี้ด้วยเข็มทิศลูกที่เล็กกว่า หรือเส้นประ โดยทำเครื่องหมายทิศทางที่เข็มของเข็มทิศชี้ไป

นักเดินเรือใช้เข็มทิศกุหลาบ เพื่อกำหนดเส้นทาง และแก้ไขความเบี่ยงเบน ซึ่งเกิดจากสนามแม่เหล็กในพื้นที่ เช่น อิทธิพลของสนามแม่เหล็กของตัวเรือเอง หรือความผิดปกติของแต่ละภูมิภาค

เพื่อใช้อุปกรณ์แผนที่เดินเรืออย่างได้ผล นักเดินเรือต้องมีเทคนิคในการเดินเรือหลายแบบ โดยขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม และทรัพยากรที่มีอยู่ นี่คือวิธีสำคัญในการรักษาเส้นทาง และตำแหน่งในทะเล

การคำนวณตำแหน่งโดยประมาณ เกี่ยวข้องกับการคำนวณตำแหน่งปัจจุบัน โดยใช้ตำแหน่งที่ทราบก่อนหน้านี้ และการคำนวณความเร็วที่ทราบ หรือที่ประมาณไว้ในช่วงเวลาที่ผ่านไป ควบคู่ไปกับทิศทางเส้นทางที่มุ่งไป นักเดินเรือนำเทคนิคนี้ มาใช้เมื่อระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีให้บริการ วิธีนี้จะมีประโยชน์อย่างมากในการรักษาเส้นทางเดินเรือ เมื่อไม่มีจุดสังเกตที่ชัดเจน

การเดินเรือชายฝั่ง หมายถึงการเดินเรือในน่านน้ำที่จำกัด โดยอ้างอิงถึงจุดทางภูมิศาสตร์บ่อยครั้ง รวมถึงสิ่งที่มนุษย์สร้างขึ้น เช่น ประภาคาร ทุ่น และสัญญาณเตือนอื่นๆ ตามปกตินักบินมักจะถูกใช้ในท่าเรือ หรือพื้นที่ชายฝั่ง และต้องอาศัยแผนที่เดินเรืออย่างมาก เพื่อป้องกันการเกยตื้น และการชนกัน

การเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ เป็นการเดินเรือด้วยเครื่องมือหลากหลายรูปแบบ เช่น GPS เรดาร์ และเครื่องวางแผนภูมิ ซึ่งจะให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์แก่นักเดินเรือ การเดินเรือในลักษณะนี้ จะเพิ่มความแม่นยำ และความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องหยั่งน้ำลึก (Echo Sounding) เพื่อหาความลึก หรือหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางใต้น้ำ ระบบเหล่านี้ เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่ออยู่ในทะเลเปิดโล่ง และสถานการณ์การเดินเรือที่ซับซ้อน

แผนที่ทะเล หรือที่เรียกว่าแผนภูมิเดินเรือ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินเรือที่ปลอดภัย แผนที่เหล่านี้ ต้องการการปรับปรุง และแก้ไขอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความถูกต้อง เนื่องจากสภาพทางทะเลมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอด การแก้ไขที่สำคัญเกี่ยวข้องกับข้อมูลที่จำเป็นต่อความปลอดภัย เช่น อันตรายใต้น้ำที่เพิ่งค้นพบ และจำเป็นที่นักเดินเรือต้องอัปเดตให้ตรงกับสถานการณ์จริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในทางกลับกัน การอัปเดตตามปกติ อาจรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เร่งด่วนนัก แต่ก็ยังคงสำคัญต่อการรักษาความถูกต้องของแผนภูมิ

การอัปเดตที่สำคัญ

• โขดหิน และซากเรือที่เพิ่งค้นพบ
• การเปลี่ยนแปลงของระดับความลึกของน้ำ
• การเปลี่ยนตำแหน่งทุ่น และสัญญาณไฟนำทาง

การอัปเดตตามปกติ

• การเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลที่ส่งผลต่อสภาพน้ำ
• การแก้ไขกฎการเดินเรือในพื้นที่
• การเปลี่ยนแปลงระยะยาวของแนวชายฝั่ง

การอัปเดตมาจากแหล่งข้อมูลที่หลากหลาย รวมถึงการสำรวจทางอุทกศาสตร์ และเผยแพร่ผ่านประกาศสำหรับนักเดินเรือ (Notices to Mariners – NtM) นักเดินเรือต้องนำการแก้ไขเหล่านี้ ไปปรับใช้กับแผนภูมิของตนเอง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเดินเรือ หน่วยงานต่างๆ เช่น องค์การบริหารมหาสมุทร และบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) จัดเตรียมการอัปเดตที่สำคัญเหล่านี้ สำหรับนักเดินเรือ

นอกจากนี้ กระบวนการนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่า ไม่เพียงแต่การเปลี่ยนแปลงทางธรรมชาติเท่านั้นที่นำมาพิจารณา แต่รวมถึงการพัฒนาโดยมนุษย์ เช่น การก่อสร้างใหม่ที่ส่งผลกระทบต่อน่านน้ำที่สามารถเดินเรือได้ด้วย นักเดินเรือต้องพึ่งพาการแก้ไขแผนภูมิ เพื่อรักษาเส้นทาง และความปลอดภัยในทะเล การตรวจสอบให้แน่ใจว่า แผนภูมิแสดงข้อมูลล่าสุดที่มีอยู่ ถือเป็นความรับผิดชอบของนักเดินเรือเอง

แผนที่ทะเล มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินทางที่ปลอดภัย และเป็นไปตามข้อกำหนดของเรือเดินทะเล แผนที่เหล่านี้ ช่วยให้ชาวเรือหลีกเลี่ยงอันตราย และปฏิบัติตามข้อบังคับทางทะเล

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) มีบทบาทสำคัญในการสร้างมาตรฐานระดับโลกด้านความปลอดภัย และข้อบังคับในการเดินเรือ ความปลอดภัยในการเดินเรือ ได้รับคำสั่งผ่านคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล และบริษัทย่อยเฉพาะทาง ซึ่งมุ่งเน้นด้านเทคนิค รวมถึงการสร้างแผนภูมิ และการกำหนดเส้นทางเดินเรือ ข้อบังคับที่พัฒนาขึ้นในที่นี้ ได้รับการออกแบบมาให้เป็นที่ยอมรับ และนำไปใช้โดยประเทศที่ทำการเดินเรือทั่วโลก ตัวอย่างเช่น International Safety Management (ISM) Code ให้มาตรฐานสำหรับการจัดการ และการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของเรือ ทำให้มั่นใจว่าความรับผิดชอบหลักด้านความปลอดภัย และการป้องกันมลพิษได้รับการปฏิบัติตาม

นอกเหนือจากมาตรฐานสากลแล้ว ชาวเรือยังต้องตระหนักถึงกฎหมายการเดินเรือในท้องถิ่น ซึ่งอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ กฎหมายเหล่านี้ มักจะครอบคลุมรายละเอียดเฉพาะของการปฏิบัติการเดินเรือ รวมถึงการใช้แผนที่เดินเรือในน่านน้ำอาณาเขต กะลาสีต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผนภูมิของตนเป็นปัจจุบัน และสอดคล้องกับข้อบังคับของท้องถิ่น เพื่อป้องกันความยุ่งยากทางกฎหมาย และรักษาความปลอดภัยให้กับลูกเรือ สินค้า และสิ่งแวดล้อมทางทะเล

ภูมิทัศน์ของการทำแผนที่ทะเล กำลังจะเปลี่ยนแปลงไป โดยได้รับแรงผลักดันจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยี และการให้ความสำคัญกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น

การทำแผนที่ทะเลสมัยใหม่ คาดว่าจะเห็นการเติบโตอย่างมาก ในด้านความแม่นยำ และความสามารถอันเนื่องมาจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ภาพดาวเทียมความละเอียดสูง และเทคโนโลยีโซนาร์ ช่วยให้นักทำแผนที่สามารถสร้างแผนที่ทะเลที่มีรายละเอียด และแม่นยำมากขึ้น ยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติ (AUVs) และโดรนจะมีบทบาทสำคัญในการรวบรวมข้อมูล ช่วยให้การทำแผนที่สภาพแวดล้อมทางทะเลแบบเรียลไทม์สามารถทำได้ นอกจากนี้ การบูรณาการแอปพลิเคชันปัญญาประดิษฐ์ (AI) และแมชชีนเลิร์นนิง สามารถปรับปรุงการประมวลผล และการตีความชุดข้อมูลสมุทรศาสตร์ที่ซับซ้อนได้อย่างมีนัยสำคัญ

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ส่งผลกระทบต่อระดับน้ำทะเล และระบบนิเวศทางทะเล การพิจารณาสิ่งแวดล้อมจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในอนาคตของการทำแผนที่ทะเล เครื่องมือต่างๆ อย่างเช่น เครื่องมือคาดการณ์ระดับน้ำทะเลจากพอร์ทัลการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำทะเลของ NASA ช่วยให้สามารถคาดการณ์ และสร้างภาพสถานการณ์ระดับน้ำทะเลในอนาคตได้ดียิ่งขึ้น เครื่องมือดังกล่าวจะมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการวางแผนชายฝั่ง และการบรรเทาผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเล นอกจากนี้ แผนที่ทะเลยังจะรวมข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแหล่งที่อยู่อาศัยทางทะเล และจุดที่มีความหลากหลายทางชีวภาพสูง ช่วยในการอนุรักษ์ และการจัดการทรัพยากร